ஏன் ரோலேட்டர் வீல் தேர்வு ஒரு வணிக முடிவு, தொழில்நுட்ப விவரம் அல்ல?

நாம் ஒரு ரோலேட்டரை மதிப்பிடும்போது, ​​பயனர் திருப்தி, தயாரிப்பு வருமானம் மற்றும் நீண்ட கால பிராண்ட் நற்பெயருக்குப் பின்னால் உள்ள மிக முக்கியமான காரணிகளில் ஒன்று சக்கரத் தேர்வு.

ரோலேட்டர் சக்கரங்கள் மூன்று முக்கிய குறிகாட்டிகளால் அளவிடப்படுகின்றன:

A. பாதுகாப்பு ( எதிர்ப்பு சீட்டு, நிலையான மற்றும் பிரேக்கிங் விளைவு )

உட்புற சூழல்களுக்கு அதிக பிடியுடன் கூடிய ரோலேட்டர் சக்கரங்கள் தேவைப்படுகின்றன, குறிப்பாக ஓடு, கடினத் தளங்கள் மற்றும் மருத்துவமனை பரப்புகளில்.

பி. ஆறுதல் ( அதிர்ச்சி உறிஞ்சுதல், அதிர்வு குறைப்பு, நீடித்த சோர்வு எதிர்ப்பு)

வெளிப்புற சூழல்களுக்கு சக்கரங்கள் மீள்தன்மை மற்றும் அதிர்ச்சியை உறிஞ்சும் திறன் கொண்டதாக இருக்க வேண்டும்.

C. செலவு (பொருட்கள், அச்சுகள், வெகுஜன உற்பத்தி செலவுகள், சில்லறை விலை)

அந்த மூன்று அம்சங்களுக்கும், எந்த ஒரு அம்சமும் மற்ற இரண்டைப் பாதிக்கும் என்பதை நாங்கள் மேம்படுத்துகிறோம். எந்தப் பொருளாலும் ஒரே நேரத்தில் வலிமையான சீட்டு எதிர்ப்பையும் அதே விலையில் வலுவான அதிர்ச்சி உறிஞ்சுதலையும் அடைய முடியாது.

1. ரோலேட்டர் வீல்களில் 'கிரிப்' உண்மையில் என்ன அர்த்தம்

ரோலேட்டர்களில், பிடி என்பது வெறுமனே பிரேக்கிங் செயல்திறனைக் குறிக்காது, மேலும் சக்கரம் தரையுடன் எவ்வளவு நிலையான தொடர்பைப் பராமரிக்கிறது என்பதைக் குறிக்கிறது: தொடங்குதல், திருப்புதல் மற்றும் பிரேக்கிங். ஓடுகள் அல்லது மருத்துவமனை மேற்பரப்புகள் போன்ற மென்மையான உட்புறத் தளங்களில், அதிக பிடியில் இருக்கும் சக்கரங்கள் நழுவுவதையும் திடீரென கட்டுப்பாட்டை இழப்பதையும் தடுக்க உதவுகின்றன. பல உட்புற உருளைகள் TPR சக்கரங்களைப் பயன்படுத்துவதற்கான காரணம் இதுதான், இது வலுவான மேற்பரப்பு உராய்வை வழங்குகிறது. இருப்பினும், அதிக பிடியானது அதிக உருட்டல் எதிர்ப்பைக் குறிக்கிறது, இது மற்றொரு சிக்கலுக்கு வழிவகுக்கிறது: புஷ் முயற்சி.

2. ஏன் உயர் கிரிப் அடிக்கடி தள்ளுவதற்கு 'கனமாக' உணர்கிறது

உயர் பிடியில் உள்ள பொருட்கள் பொதுவாக மென்மையானவை மற்றும் தரையில் எதிராக அதிக உராய்வை உருவாக்குகின்றன. இதன் விளைவாக: சக்கரங்கள் மேற்பரப்பில் சிறிது ஒட்டிக்கொண்டிருக்கும் மற்றும் ரோலேட்டரை நகர்த்துவதற்கு அதிக விசை தேவைப்படுகிறது. எனவே, சில பயனர்கள் தயாரிப்பை 'கனமான' அல்லது 'மென்மையானதாக இல்லை' என்று விவரிக்கலாம், ஆனால் இது ஒரு பொருள் பண்பு.

3. வெளிப்புற பயன்பாட்டிற்கு ஏன் நெகிழ்ச்சி மற்றும் அதிர்ச்சி உறிஞ்சுதல் தேவைப்படுகிறது

நிலக்கீல், கான்கிரீட் மூட்டுகள், சரிவுகள் மற்றும் சிறிய தடைகள் இருப்பதால் வெளிப்புற மேற்பரப்புகள் சீரற்றவை, அவை தொடர்ந்து அதிர்வு மற்றும் தாக்கத்தை உருவாக்குகின்றன. சக்கரத்திற்கு நெகிழ்ச்சி இல்லை என்றால்: அதிர்ச்சி நேரடியாக பயனரின் கைகளுக்கும் கைகளுக்கும் பரவுகிறது, இது விரைவாக சோர்வை உருவாக்குகிறது. மீள் சக்கரங்கள் இந்த ஆற்றலின் ஒரு பகுதியை பயனரை அடையும் முன் உறிஞ்சிவிடும். ரப்பர் சக்கர கட்டமைப்புகள் பொதுவாக வெளிப்புற அல்லது கலப்பு-பயன்பாட்டு உருளைகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படுவதற்கான காரணம் இதுதான்.

4. தரையில் உராய்வு வீல் ஆயுளை பாதிக்கிறது

மேற்பரப்பு உராய்வு நேரடியாக உடைகளை பாதிக்கிறது. மென்மையான உட்புற மாடிகள் குறைந்த உடைகள் என்று பொருள். கரடுமுரடான வெளிப்புற மேற்பரப்புகள் என்றால் அதிக சிராய்ப்பு என்று பொருள். TPR போன்ற உயர்-பிடியில் உள்ள பொருட்கள் கரடுமுரடான தரையில் வேகமாக அணியும், ரப்பர் கலவைகள் பொதுவாக வெளியில் சிறந்த நீடித்துழைப்பை வழங்குகின்றன.

5. சரியான சக்கரத்தை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது:

நடைபயிற்சி சூழல் பெரும்பாலும் உட்புறமாக இருந்தால், பின்னர் பிடியில் முன்னுரிமை இருக்கும். நடைபயிற்சி சூழல் பெரும்பாலும் வெளிப்புறமாக இருந்தால், அதிர்ச்சி உறிஞ்சுதலுக்கு முன்னுரிமை அளிக்கப்படும்.

குறுகிய மற்றும் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட நடைகளுக்கு முதலில் பாதுகாப்பு இருக்கும். மேலும் நீண்ட தூரத்திற்கு ஆறுதல் முதலில் இருக்கும்.

சந்தைக்கு மதிப்பை இன்னும் தெளிவாகத் தெரிவிக்கவும், தயாரிப்பு தேவை இருந்தால் எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளவும் நாங்கள் உங்களுக்கு உதவுவோம்.